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江苏企业管理咨询的江苏管理咨询公司关于卡迪拉克的研究5发表时间:2024-08-11 00:00 江苏企业管理咨询的江苏(su)管理(li)咨询(xun)公司的专家指出凯迪(di)拉克历史悠久,已经具备116年的(de)历史,在(zai)现阶(jie)段的(de)汽车(che)(che)行业(ye)(ye)中众多的(de)豪(hao)(hao)华(hua)(hua)车(che)(che)行业(ye)(ye)标(biao)准都是由凯迪拉克(ke)开创的(de),他也展现出了(le)美国(guo)豪(hao)(hao)华(hua)(hua)车(che)(che)的(de)质量和水(shui)平。并且在(zai)美国(guo)历史上有11届美国总统均选择凯迪(di)拉克作(zuo)为座驾,这是(shi)对凯迪(di)拉克这一品牌最好的褒奖。凯迪(di)拉克的标志是(shi)花冠遁形徽章,在(zai)古老的欧洲,这也是(shi)皇室的象征(zheng)。美国通用汽(qi)车公司在(zai)2009年因(yin)为各方面因(yin)素的影响,不(bu)得不(bu)宣布破产,为了偿还债务,众多品牌都被出售,仅(jin)仅(jin)保留了别克、凯迪(di)拉克、雪(xue)佛兰。江苏管(guan)理咨询(xun)的(de)江苏管(guan)理咨询公司的专(zhuan)家指出这(zhei)是通用(yong)汽车公司最为黑暗的时光(guang),然而随着2012年的重整旗(qi)鼓,这三(san)个(ge)品牌也重新帮助该公司回(hui)到汽(qi)车行业的龙(long)头地位。在2004年,中国市场(chang)引入凯迪拉克(ke),由于(yu)它油耗过高(gao),并且存在很多(duo)质(zhi)量(liang)问(wen)题(ti),这(zhei)也使它的(de)销量(liang)在中国市场(chang)急剧下降。为了(le)进一(yi)步抢占中国市场(chang),凯迪拉克(ke)也进行了(le)改进,因此最(zui)近几年凯迪拉克(ke)的(de)销量(liang)有(you)了(le)起(qi)色,尤(you)其(qi)是2009年(nian)到2018年(nian)这(zhei)几(ji)年(nian)间(jian),销量增长极为迅速(su)。南(nan)京企业管(guan)理咨询的江苏管理咨(zi)询公司的专家指出(chu)在(zai)(zai)现(xian)阶(jie)段,中国市场(chang)已经(jing)成为凯迪(di)拉克在(zai)(zai)全球的重要(yao)市场(chang),这些年(nian)的销量也(ye)远远超越了美(mei)国本(ben)土市场(chang)。凯迪(di)拉克在(zai)(zai)中国市场(chang)的单月(yue)销售量自2017年开始就经常超越美国(guo)本(ben)土市(shi)场,在2017年一(yi)整年中凯(kai)迪拉克在中国市场(chang)的销售总(zong)量达到(dao)了173532台,与同期相比增(zeng)加47%。这一数据也(ye)远远超越美国本土市场,同年凯迪(di)拉克的(de)销(xiao)量也(ye)达到(dao)了历史第二(er)好的(de)成绩。凯迪(di)拉克在(zai)2019年(nian)中国(guo)市场的累(lei)计销量达(da)到(dao)21.25万(wan)台,虽然相(xiang)比同(tong)一(yi)时期有(you)所减少,但(dan)是在(zai)二线豪(hao)华(hua)品牌阵营中依旧极具竞(jing)争力(li)。尽管如此,凯迪拉克(ke)的销量(liang)在(zai)与一(yi)线豪(hao)华(hua)品牌进行对比的过程中,差距依旧明显。南京企(qi)业管理咨询的江(jiang)苏管理咨询公司的专(zhuan)家指(zhi)出在对CT5进(jin)行设(she)计(ji)的(de)(de)(de)过程中,有(you)运(yun)动版和(he)风尚版两(liang)种风格。这(zhei)两(liang)种风格的(de)(de)(de)区(qu)别主要在(zai)轮圈样式的(de)(de)(de)设(she)计(ji)等方面,这(zhei)款车型(xing)也与(yu)本品牌的(de)(de)(de)CT6等较为相似。CT5的(de)风尚(shang)版(ban)车型(xing)较为扁平(ping),而运动版(ban)的(de)车型(xing)由(you)于在格栅处填充了全黑色的(de)金属网,并且两侧与LED大灯相(xiang)连接,众(zhong)多特征结合起来,使(shi)之与本品牌的XT6极为相(xiang)似。CT5的(de)动态操控水准极佳,主要是因(yin)为它(ta)采用(yong)了前置后驱(qu)的(de)模式,并且车身的(de)配重前后均为一比一。南京企业管理咨询的江苏管(guan)理咨询公司的专家(jia)指出(chu)在动(dong)力方面,它搭载2.0L涡轮增压(ya)和3.0L双(shuang)涡轮增(zeng)压。但是(shi)在中(zhong)国市(shi)场,只提供2.0L的(de)排量。百公里加速仅需7.3秒。它搭载的可变刚涡轮(lun)能(neng)够在(zai)运用(yong)过(guo)程(cheng)中更加经济,可以(yi)自由切换(huan)四(si)缸高性能(neng)模式/四(si)缸经济(ji)模式/两缸超(chao)经济(ji)模(mo)式(shi)。 |