江苏企业管理咨询的江苏管理咨询(xun)公司的专家(jia)指(zhi)出(chu)土地成(cheng)本(ben)增加。据统计中国(guo)拥有(you)144亿亩的土地(di)面(mian)积，其中耕(geng)地(di)约20亿亩，林地约(yue)18.7亿亩(mu)等(deng)。我国(guo)制(zhi)造业在(zai)(zai)发(fa)展(zhan)初(chu)期，由于土(tu)地资(zi)源较为(wei)低廉(lian)，自然(ran)资(zi)源也极(ji)为(wei)便(bian)宜，因此获得(de)了(le)极(ji)好的发(fa)展(zhan)机(ji)遇(yu)。在(zai)(zai)发(fa)展(zhan)过(guo)程(cheng)中极(ji)大降低了(le)生产(chan)成本，促进了(le)核心竞(jing)争力(li)的提(ti)升。在(zai)(zai)全(quan)球市(shi)场(chang)中占据着举足(zu)轻(qing)重的地位。然(ran)而(er)，随着我国(guo)经(jing)济保持较快(kuai)增长势头，土(tu)地类资(zi)源的需求(qiu)持续(xu)提(ti)升、价格持续(xu)上(shang)涨。江苏管理咨(zi)询的江苏(su)管理咨(zi)询公司的(de)专家指出(chu)上海(hai)通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)车集(ji)团已在中(zhong)国(guo)树立(li)良好的(de)社会形(xing)象。上海(hai)通(tong)用(yong)(yong)公(gong)司旗下的(de)别克、雪佛兰、凯迪拉克等子品牌纷纷投身公(gong)益事(shi)业，为中(zhong)国(guo)的(de)教育、体育等各项事(shi)业贡(gong)献力(li)量。上海(hai)通(tong)用(yong)(yong)通(tong)过(guo)这些公(gong)益活动履行(xing)其爱游戏app网页版官方入(ru)口，能够取得公(gong)众(zhong)理(li)解、支持、信任(ren)，从而有利于(yu)企业推出(chu)新产品，创造“消费信心”。另一方面，由于(yu)上海(hai)通(tong)用(yong)(yong)公(gong)司在这些年的(de)发(fa)展过(guo)程中(zhong)，逐渐积(ji)累了众(zhong)多忠(zhong)实用(yong)(yong)户。南(nan)京企业(ye)管(guan)理(li)咨询的江苏管理咨(zi)询公司的(de)专家指(zhi)出从AC Nielsen的调查数据上可以看出，35%的原有上海(hai)(hai)通(tong)用的车主会(hui)继续购买上海(hai)(hai)通(tong)用的汽车，上海(hai)(hai)大众有将近(jin)30%的车(che)主保持率位居第二，丰田以22%位居(ju)第三。CT5产(chan)品(pin)差(cha)异化明显，主打极致(zhi)性能和风尚设计。随着科技的(de)不断(duan)发展，各(ge)汽车厂商间的(de)技术差(cha)距(ju)已经变得(de)很小，许多汽车车型也(ye)变得(de)极为(wei)相似(si)。由于BBA这些豪华汽车品牌在早(zao)期就已经进入中国市场，随着这些年的发展始终处于一线阵(zhen)营。南京企(qi)业管理咨询(xun)的江苏管理(li)咨询(xun)公(gong)司的专家指出随着中国经济社会的不断发展，消费趋势(shi)也在不断变化，这些一线(xian)豪(hao)华品(pin)牌(pai)的差(cha)异(yi)性也在逐渐(jian)缩小。CT5设计风格激进，从配置(zhi)到设计外(wai)形，都有着不同于同类(lei)型(xing)车(che)的自(zi)身(shen)的特(te)色。底盘悬(xuan)架(jia)设计与宝马3系E90极(ji)为相(xiang)似，车(che)身动态(tai)操控(kong)(kong)超越同(tong)级(ji)车(che)型(xing)。如今，主打运动操控(kong)(kong)的宝马已(yi)向舒适方向进一步(bu)发(fa)展，在(zai)中国(guo)市场(chang)极(ji)受欢迎(ying)。相(xiang)对地(di)，追求极(ji)致动态(tai)操控(kong)(kong)性(xing)的市场(chang)被空(kong)出，给CT5带来机会。依(yi)托通用汽车雄(xiong)厚资本。通用汽车位列世界(jie)500强第(di)21位(wei)，世界品牌(pai)500强第59位(wei)，产品(pin)研发能(neng)力极强，发动机核心(xin)技术储备雄厚(hou)，多(duo)款产品(pin)获得沃德十佳发动机奖项(xiang)，其智(zhi)能(neng)驾(jia)驶领(ling)域专利申请量排(pai)名第7。通(tong)用汽(qi)车(che)能为凯(kai)迪拉(la)克带来(lai)极强的技(ji)术储备(bei)优势。江(jiang)苏(su)企(qi)业管理(li)咨(zi)询(xun)的江苏(su)管理咨询公司的专(zhuan)家指(zhi)出CT5前代车型ATSL促销幅(fu)度过大，终(zhong)端(duan)售价18万(wan)元，对凯迪拉(la)克自(zi)身的品牌(pai)形象造成(cheng)了极大的冲(chong)击(ji)。Zeithaml (1988)在(zai)对价(jia)值对品(pin)牌(pai)资产的(de)(de)影(ying)(ying)响(xiang)进行(xing)研究过程中指出：消费者要(yao)想(xiang)获得产品(pin)或(huo)相(xiang)关(guan)服(fu)务，那么必须付出价(jia)格(ge)(ge)。他的(de)(de)这一观点是(shi)从价(jia)值研究为切(qie)入点展开的(de)(de)。此处的(de)(de)价(jia)格(ge)(ge)是(shi)消费者的(de)(de)心理(li)预期价(jia)位，是(shi)将客观价(jia)格(ge)(ge)与之进行(xing)充分对比(bi)之后的(de)(de)结果。价(jia)格(ge)(ge)与顾客感知(zhi)价(jia)值呈负(fu)相(xiang)关(guan)关(guan)系(xi)，即价(jia)格(ge)(ge)对顾客价(jia)值有显著的(de)(de)负(fu)向影(ying)(ying)响(xiang)，从而影(ying)(ying)响(xiang)品(pin)牌(pai)形象。江苏企业管(guan)理咨询的南京企(qi)业管(guan)理(li)咨询有限公司的专家(jia)指出ATSL在整体的(de)汽(qi)车市(shi)场(chang)中(zhong)优势明显，但是在末期(qi)对(dui)产品进行(xing)更新换代(dai)的(de)过(guo)程中(zhong)，由(you)于对(dui)市(shi)场(chang)的(de)错(cuo)误估计(ji)，使它(ta)的(de)售价不断(duan)降低，这对(dui)于凯(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)品牌形(xing)象也造成(cheng)了(le)极大的(de)负面影响。消费者在考虑购买凯(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)的(de)过(guo)程中(zhong)也会犹(you)豫(yu)不决，在他们的(de)观念(nian)中(zhong)已经形(xing)成(cheng)只要等一等，凯(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)总会迎来(lai)折扣的(de)心态。这导致凯(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)全系车型上市(shi)初期(qi)，消费者对(dui)其促销力(li)度期(qi)望(wang)(wang)过(guo)高，持续观望(wang)(wang)，形(xing)成(cheng)恶性循(xun)环。