江苏企业(ye)管(guan)理咨询的江苏管理咨询公司的(de)专家指出综合来看，CT5目(mu)标消(xiao)费者(zhe)群体(ti)对凯迪拉(la)克品(pin)牌特(te)点感(gan)知尚不明确，性价(jia)比和优惠(hui)幅(fu)度大(da)(da)是该群体(ti)对凯迪拉(la)克的主要(yao)(yao)印象(xiang)，此外该消(xiao)费群体(ti)对产品(pin)力要(yao)(yao)求极高，倾向于产品(pin)力全(quan)面没有短板的车(che)(che)(che)(che)型，对使用成本感(gan)知不高，提升(sheng)生活品(pin)质(zhi)感(gan)是其(qi)购车(che)(che)(che)(che)最主要(yao)(yao)原因。新能源汽车(che)(che)(che)(che)虽(sui)然存(cun)在(zai)诸多(duo)问题与质(zhi)疑，如电(dian)(dian)动车(che)(che)(che)(che)电(dian)(dian)池回收难题，二(er)手车(che)(che)(che)(che)保值率普遍低于燃油(you)车(che)(che)(che)(che)，电(dian)(dian)动车(che)(che)(che)(che)频频自燃，安(an)全(quan)问题引发(fa)社会关注等(deng)等(deng)，但是新能源技术(shu)仍然是当(dang)下各大(da)(da)车(che)(che)(che)(che)企重点发(fa)展(zhan)趋势。江(jiang)苏管理咨(zi)询的江苏管理咨询公司的专家指出(chu)随着特斯(si)拉Model3国产化进程(cheng)推进，生产成(cheng)本(ben)不(bu)断降(jiang)低(di)，成(cheng)为入门级豪华车市场一(yi)大威胁(xie)。另一(yi)方面，一(yi)线(xian)豪华品(pin)牌加(jia)速新能源(yuan)技(ji)术(shu)研发，加(jia)大投入，奔驰(chi)C级全系搭载轻混发动机，并推出纯电动车(che)EQC。宝马5系推出混合(he)动(dong)力(li)版本，在(zai)一线城市车辆管制措施严格的(de)情况下需求大增。综合(he)来(lai)看，在(zai)新(xin)能源(yuan)技术领域的(de)尝(chang)试可以(yi)为豪华品牌带(dai)来(lai)新(xin)的(de)增长，而(er)凯迪(di)拉克目前尚未(wei)开始在(zai)此方向(xiang)加大投入。在(zai)这些(xie)年的(de)发展过(guo)程中，凯迪(di)拉克为了促进(jin)销量的(de)不断增长，因(yin)此采取了以(yi)价换量的(de)渗透策(ce)略。南京企(qi)业管理咨询的(de)江苏企(qi)业管理咨询公司的专家指(zhi)出但是就汽(qi)车品(pin)牌(pai)而(er)言(yan)，价格层面的优(you)(you)势在(zai)(zai)整个(ge)市(shi)场(chang)高速增(zeng)长(zhang)的过程中会(hui)(hui)帮(bang)助企业获(huo)得一(yi)定(ding)的增(zeng)长(zhang)，然而(er)随着整个(ge)市(shi)场(chang)增(zeng)速的放缓，价格层面的优(you)(you)势并不能(neng)给企业带来健(jian)康(kang)持续的增(zeng)长(zhang)。在(zai)(zai)基于顾客感知的品(pin)牌(pai)资产的构成维度中，品(pin)牌(pai)认可、功能(neng)绩效和品(pin)牌(pai)权威是相对重(zhong)要(yao)的品(pin)牌(pai)资产驱动因素，而(er)社会(hui)(hui)认可和相对费用优(you)(you)势二者的权重(zhong)相对于上述三个(ge)维度而(er)言(yan)显得不太重(zhong)要(yao)。江苏管理(li)咨询的江苏管理咨询(xun)公司的(de)(de)专家(jia)指出(chu)这也(ye)清晰地(di)反映了现阶段中(zhong)国顾(gu)客(ke)(ke)在(zai)(zai)对(dui)品(pin)(pin)(pin)牌进行(xing)选择的(de)(de)过程中(zhong)，更(geng)(geng)加从(cong)实际情(qing)况出(chu)发，对(dui)于社会评价的(de)(de)关注程度不够。同时相对(dui)费用优(you)势的(de)(de)权(quan)重较低也(ye)说明在(zai)(zai)中(zhong)国豪(hao)华车市场品(pin)(pin)(pin)牌间的(de)(de)竞争已处(chu)在(zai)(zai)相对(dui)较高的(de)(de)层次，品(pin)(pin)(pin)牌需要更(geng)(geng)多地(di)在(zai)(zai)顾(gu)客(ke)(ke)心(xin)中(zhong)塑造起值得信赖、性能可靠的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象。南京企业管理咨询的江苏管理咨询公司的(de)专家指出跟一线豪华品牌相比(bi)，凯迪拉克经销商数(shu)量并(bing)不多，只(zhi)有290家，含精品店，并且渠道建(jian)设选择经销商实力参(can)差(cha)不(bu)齐，很多当地的(de)集(ji)(ji)团采购项目(mu)无法(fa)开展，目(mu)前主要(yao)的(de)集(ji)(ji)团采购都集(ji)(ji)中在上(shang)海通用总部所在地上(shang)海。其次(ci)，在对凯迪(di)拉(la)克进行销售的(de)过程中，大(da)部分(fen)渠道都是直接从(cong)别(bie)克、雪佛兰的(de)基(ji)础上(shang)引入(ru)。这对于豪(hao)华车的(de)销售往往只会(hui)起到反作用。除(chu)此之外，凯迪(di)拉(la)克网点的(de)分(fen)布与BBA等一线(xian)豪华车(che)型相比依旧(jiu)具(ju)有(you)极(ji)大差距(ju)，这(zhei)也使(shi)它的品牌影(ying)响(xiang)力(li)受(shou)到(dao)极(ji)大的影(ying)响(xiang)。这(zhei)也使(shi)得(de)凯迪(di)拉克(ke)在三四线(xian)城(cheng)市进行布(bu)局(ju)的过程中(zhong)，由于众(zhong)多因(yin)素的影(ying)响(xiang)，使(shi)它无(wu)法在短(duan)时间(jian)内实现(xian)盈利。